ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Αθήνα, 24η Αυγούστου 2026
Θέμα: Ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων κατά τον Ιούλιο 2026.
Με βάση τα ενδεικτικά στοιχεία που επεξεργάστηκε ο ΣΕΑΑ, οι ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων τον περασμένο μήνα και από την αρχή του έτους έχουν ως εξής:
|
Ιούλιος |
Ιούλιος | Μεταβολή 2026/2025 | Ιανουάριος – Ιούλιος | Ιανουάριος – Ιούλιος | Μεταβολή 2026/2025 | |||
|
2026 |
2025 | 2026 |
2025 |
|||||
| Καινούργια επιβατικά |
13.296 |
13.606 | -2,3% | 97.261 | 91.768 |
6,0% |
||
| Καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα) |
1.044 |
1.131 | -7,7% | 7.386 | 6.618 |
11,6% |
||
| Καινούργια λεωφορεία |
151 |
70 | 115,7% | 619 | 610 |
1,5% |
||
|
Ιούλιος |
Ιούλιος | Μεταβολή 2026/2025 | Ιανουάριος – Ιούλιος | Ιανουάριος – Ιούλιος | Μεταβολή 2026/2025 | |||
|
2026 |
2025 | 2026 |
2025 |
|||||
| BEV |
998 |
611 | 63,3% | 6.282 | 4.876 |
28,8% |
||
| PHEV |
1.025 |
1.056 | -2,9% | 6.223 | 5.983 |
4,0% |
||
| Total |
2.023 |
1.667 | 21,4% | 12.505 | 10.859 |
15,2% |
||
| BEV – PHEV |
Σύμφωνα με πρώτους υπολογισμούς, η πρόοδος στα segments επιβατικών και στην κατανομή ανά καύσιμο, ως τον Ιούλιο, έχει ως εξής:
Segment |
Ιούλιος
2026 |
Ιούλιος
2025 |
Διαφορά
(μονάδες μεριδίου) |
Ιανουάριος – Ιούλιος
2026 |
Ιανουάριος – Ιούλιος
2025 |
Διαφορά (μονάδες μεριδίου) |
A |
3,6% |
6,3% |
-2,7 |
4,5% |
7,8% |
-3,4 |
A-SUV |
2,6% |
1,9% |
+0,6 |
1,9% |
2,5% |
-0,6 |
(A TOTAL) |
(6,2%) |
(8,2%) |
(-2,0) |
(6,4%) |
(10,3%) |
(-3,9) |
B |
20,3% |
21,3% |
-0,9 |
22,1% |
21,4% |
+0,7 |
B-SUV |
35,7% |
36,7% |
-1,0 |
37,0% |
35,0% |
+2,0 |
(B TOTAL) |
(56,0%) |
(57,9%) |
(-1,9) |
(59,1%) |
(56,5%) |
(+2,6) |
C |
4,2% |
5,8% |
-1,6 |
4,7% |
6,6% |
-1,8 |
C-SUV |
21,3% |
18,4% |
+2,9 |
19,7% |
17,4% |
+2,4 |
(C TOTAL) |
(25,5%) |
(24,2%) |
(+1,3) |
(24,5%) |
(23,9%) |
(+0,5) |
D |
0,8% |
0,9% |
-0,1 |
0,8% |
1,0% |
-0,2 |
D-SUV |
9,3% |
6,2% |
+3,0 |
6,9% |
5,7% |
+1,1 |
(D TOTAL) |
(10,1%) |
(7,2%) |
(+3,0) |
(7,7%) |
(6,7%) |
(+1,0) |
E |
0,1% |
0,0% |
+0,0 |
0,1% |
0,1% |
+0,0 |
E-SUV |
0,4% |
0,5% |
-0,1 |
0,3% |
0,4% |
-0,1 |
(E TOTAL) |
(0,4%) |
(0,5%) |
(-0,1) |
(0,4%) |
(0,5%) |
(-0,1) |
F-G |
0,1% |
0,1% |
+0,0 |
0,1% |
0,1% |
-0,0 |
F-G-SUV |
0,2% |
0,3% |
-0,2 |
0,2% |
0,2% |
-0,1 |
(F-G TOTAL) |
(0,3%) |
(0,4%) |
(-0,1) |
(0,3%) |
(0,4%) |
(-0,1) |
SPORTS |
0,3% |
0,4% |
-0,1 |
0,3% |
0,2% |
+0,0 |
MPV |
0,0% |
0,0% |
+0,0 |
0,0% |
0,0% |
+0,0 |
MPV-M/COMBI |
1,1% |
1,2% |
-0,1 |
1,4% |
1,5% |
-0,0 |
(SUV TOTAL) |
(69,4%) |
(64,0%) |
(+5,4) |
(66,0%) |
(61,3%) |
(+4,7) |
100,0% |
100,0% |
0,0 |
100,0% |
100,0% |
0,0 |
Ιούλιος
2026 |
Ιούλιος
2025 |
Διαφορά (μονάδες μεριδίου) |
Ιανουάριος – Ιούλιος
2026 |
Ιανουάριος – Ιούλιος
2025 |
Διαφορά (μονάδες μεριδίου) |
Μερίδιο αγοράς στην ΕΕ Ιαν.-Ιουν. ‘26 |
|
Βενζίνη |
17,5% |
27,2% |
-9,7 |
24,3% |
33,1% |
-8,8 |
22,2% |
Πετρέλαιο |
1,0% |
4,3% |
-3,3 |
2,3% |
3,1% |
-0,8 |
7,5% |
Υβριδικά (HEV) |
64,0% |
52,9% |
+11,0 |
57,6% |
49,0% |
+8,6 |
37,3% |
Plug in Υβριδικά (PHEV) |
7,7% |
7,8% |
-0,1 |
6,4% |
6,5% |
-0,1 |
9,8% |
Αμιγώς Ηλεκτρικά (BEV) |
7,5% |
4,5% |
+3,0 |
6,5% |
5,3% |
+1,1 |
20,7% |
Υγραέριο
(αμιγώς ή διπλού καυσίμου) |
2,3% |
3,3% |
-1,0 |
2,9% |
2,9% |
-0,0 |
2,6% |
Σε επίπεδο ΕΕ, με βάση τα στοιχεία του Ευρωπαϊκού Συνδέσμου Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (www.acea.be), η αγορά των επιβατικών κινήθηκε για τον Ιούνιο ως εξής:
Ιούνιος 2026 |
Ιούνιος 2025 |
Μεταβολή |
Ιανουάριος – Ιούνιος 2026 |
Ιανουάριος – Ιούνιος 2025 |
Μεταβολή |
|
ΕΕ(1) |
1.147.962 |
1.010.295 |
13,6% |
5.896.683 |
5.576.112 |
5,7% |
ΕΕ 14(2) |
989.784 |
879.504 |
12,5% |
5.108.198 |
4.846.529 |
5,4% |
ΕΕ(1) + EFTA(3) |
1.194.116 |
1.052.508 |
13,5% |
6.094.137 |
5.773.203 |
5,6% |
Ελλάδα |
18.668 |
14.647 |
27,5% |
83.965 |
78.162 |
7,4% |
(1) ΕΕ των 27. (2) Μέλη της ΕΕ ως το 2004. (3) Νορβηγία, Ισλανδία και Ελβετία.
Για να κατεβάσετε το αρχείο πατήστε εδώ
