Καινούργια: Η αγορά των επιβατικών αυτοκινήτων σημείωσε πτώση -6,2% τον Μάρτιο σε σχέση με τον αντίστοιχο περσινό μήνα.

Συγκεκριμένα, τον περασμένο μήνα ταξινομήθηκαν 12.465 επιβατικά αυτοκίνητα έναντι 13.284 τον Μάρτιο του 2023.

Στους τρεις πρώτους μήνες του έτους  ταξινομήθηκαν 36.668 επιβατικά αυτοκίνητα έναντι 33.772 την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι, σημειώνοντας  αύξηση  +8,6%.

Οι πωλήσεις των βενζινοκίνητων επιβατικών αυτοκινήτων αποτελούν την πρώτη επιλογή στις προτιμήσεις των καταναλωτών έναντι των πετρελαιοκίνητων. Τον περασμένο μήνα, το 41,7% των καινούργιων επιβατικών αυτοκινήτων που πωλήθηκαν ήταν βενζινοκίνητα.

Αναλυτικότερα, τον περασμένο μήνα εκ των 12.465 επιβατικών αυτοκινήτων που ταξινομήθηκαν, 5.195 ήταν βενζινοκίνητα (41,7%), 4.501 υβριδικά (36,1%), 1.009 πετρελαιοκίνητα (8,1%), 682 plug-in υβριδικά (5,5%),549 ηλεκτρικά (4,4%),   και 18 φυσικού αερίου (0,1%). Σχεδόν 2 στα 3 (61,4%) επιβατικά αυτοκίνητα που πωλήθηκαν τον Μάρτιο είχε κινητήρα ως 1.400 κυβικά εκατοστά.

Καινούργια: Η αγορά των μεσαίων και βαρέων φορτηγών τον Μάρτιο του 2024 σημείωσε πτώση -43,1% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα το 2023.

Στους τρεις πρώτους μήνες του έτους, ταξινομήθηκαν συνολικά 388 φορτηγά, έναντι 189 το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι, σημειώνοντας άνοδο  +105,3%.

Τον Μάρτιο ταξινομήθηκαν συνολικά 41 φορτηγά συγκριτικά με 72 φορτηγά τον Μάρτιο του 2023.

Σημειώνεται ωστόσο, ότι το μεγαλύτερο ποσοστό της συγκεκριμένης κατηγορίας οχημάτων συνεχίζει να καλύπτεται από εισαγόμενα μεταχειρισμένα οχήματα. Τα καινούργια εξακολουθούν να αντιπροσωπεύουν μόνο ένα μικρό ποσοστό του συνόλου, διατηρώντας υψηλό το μέσο όρο ηλικίας των μεσαίων και βαρέων φορτηγών στη χώρα μας, με όλα τα προβλήματα οδικής ασφάλειας και περιβαλλοντικής επιβάρυνσης που συνεπάγεται ο υπέργηρος στόλος.