ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Αθήνα, 16η Ιουνίου 2026
Θέμα: Ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων κατά τον Μάιο 2026.
Με βάση τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΑΑ οι ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων τον περασμένο μήνα και από την αρχή του έτους έχουν ως εξής:
|
Μάιος |
Μάιος | Μεταβολή 2026/2025 | Ιανουάριος – Μάιος | Ιανουάριος – Μάιος |
Μεταβολή 2026/2025 |
|
|
2026 |
2025 | 2026 |
2025 |
|||
| Καινούργια επιβατικά |
16.244 |
15.670 | 3,7% | 65.299 | 63.515 |
2,8% |
| Καινούργια φορτηγά |
969 |
1035 | -6,4% | 5.197 | 4.351 |
19,4% |
| (ελαφρά και βαρέα) | ||||||
| Καινούργια λεωφορεία |
31 |
50 | -38,0% | 354 | 403 |
-12,2% |
|
Μάιος |
Μάιος | Μεταβολή 2026/2025 | Ιανουάριος – Μάιος | Ιανουάριος – Μάιος |
Μεταβολή 2026/2025 |
|
|
2026 |
2025 | 2026 |
2025 |
|||
| BEV |
956 |
746 | 28,2% | 3.943 | 3.396 |
16,1% |
| PHEV |
957 |
1066 | -10,2% | 4.134 | 3.919 |
5,5% |
| Total |
1.913 |
1.812 | 5,6% | 8.077 | 7.315 |
10,4% |
| BEV – PHEV |
Σύμφωνα με πρώτους υπολογισμούς, η πρόοδος στα segments επιβατικών και στην κατανομή ανά καύσιμο, ως τον Μάιο, έχει ως εξής:
Segment |
Μάιος 2026 |
Μάιος
2025 |
Διαφορά
(μονάδες μεριδίου) |
Ιανουάριος – Μάιος
2026 |
Ιανουάριος – Μάιος
2025 |
Διαφορά (μονάδες μεριδίου) |
A |
7,1% |
10,3% |
-3,2 |
4,6% |
7,8% |
-3,2 |
A-SUV |
1,9% |
3,0% |
-1,0 |
1,7% |
2,6% |
-0,9 |
(A TOTAL) |
(9,0%) |
(13,2%) |
(-4,2) |
(6,3%) |
(10,5%) |
(-4,1) |
B |
22,8% |
20,5% |
+2,4 |
21,1% |
20,8% |
+0,3 |
B-SUV |
36,9% |
35,6% |
+1,4 |
38,3% |
35,6% |
+2,7 |
(B TOTAL) |
(59,8%) |
(56,0%) |
(+3,7) |
(59,4%) |
(56,4%) |
(+3,0) |
C |
5,0% |
6,3% |
-1,3 |
5,1% |
7,1% |
-2,0 |
C-SUV |
17,6% |
15,1% |
+2,5 |
19,8% |
17,2% |
+2,7 |
(C TOTAL) |
(22,6%) |
(21,4%) |
(+1,2) |
(25,0%) |
(24,3%) |
(+0,7) |
D |
0,5% |
0,8% |
-0,3 |
0,6% |
1,0% |
-0,4 |
D-SUV |
5,6% |
5,1% |
+0,5 |
6,2% |
5,3% |
+0,9 |
(D TOTAL) |
(6,1%) |
(5,9%) |
(+0,2) |
(6,8%) |
(6,3%) |
(+0,6) |
E |
0,1% |
0,1% |
-0,1 |
0,1% |
0,1% |
+0,0 |
E-SUV |
0,2% |
0,4% |
-0,2 |
0,3% |
0,4% |
-0,1 |
(E TOTAL) |
(0,3%) |
(0,5%) |
(-0,2) |
(0,4%) |
(0,5%) |
(-0,1) |
F-G |
0,1% |
0,1% |
-0,0 |
0,1% |
0,1% |
-0,0 |
F-G-SUV |
0,2% |
0,2% |
+0,0 |
0,2% |
0,2% |
-0,0 |
(F-G TOTAL) |
(0,3%) |
(0,3%) |
(-0,0) |
(0,3%) |
(0,3%) |
(-0,0) |
SPORTS |
0,4% |
0,3% |
+0,1 |
0,3% |
0,2% |
+0,1 |
MPV |
0,0% |
0,0% |
-0,0 |
0,0% |
0,0% |
+0,0 |
MPV-M/COMBI |
1,5% |
2,3% |
-0,8 |
1,5% |
1,6% |
-0,1 |
(SUV TOTAL) |
(62,5%) |
(59,3%) |
(+3,2) |
(66,6%) |
(61,3%) |
(+5,3) |
100,0% |
100,0% |
0,0 |
100,0% |
100,0% |
0,0 |
Μάιος 2026 |
Μάιος
2025 |
Διαφορά (μονάδες μεριδίου) |
Ιανουάριος – Μάιος
2026 |
Ιανουάριος – Μάιος
2025 |
Διαφορά (μονάδες μεριδίου) |
Μερίδιο αγοράς στην ΕΕ Ιαν.-Απρ. ‘26 |
|
Βενζίνη |
25,8% |
35,0% |
-9,1 |
25,4% |
34,6% |
-9,2 |
22.,5% |
Πετρέλαιο |
2,6% |
1,6% |
+1,1 |
2,8% |
3,1% |
-0,3 |
7,7% |
Υβριδικά (HEV) |
56,1% |
47,6% |
+8,5 |
57,0% |
48,3% |
+8,8 |
38,2% |
Plug in Υβριδικά (PHEV) |
5,9% |
6,8% |
-0,9 |
6,3% |
6,2% |
+0,2 |
9,6% |
Αμιγώς Ηλεκτρικά (BEV) |
5,9% |
4,8% |
+1,1 |
6,0% |
5,3% |
+0,7 |
19,7% |
Υγραέριο
(αμιγώς ή διπλού καυσίμου) |
3,7% |
4,3% |
-0,7 |
2,5% |
2,5% |
-0,1 |
2,3% |
Σε επίπεδο ΕΕ, με βάση τα στοιχεία του Ευρωπαϊκού Συνδέσμου Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (www.acea.be), η αγορά των επιβατικών κινήθηκε για τον Απρίλιο ως εξής:
Απρίλιος 2026 |
Απρίλιος 2025 |
Μεταβολή |
Ιανουάριος – Απρίλιος 2026 |
Ιανουάριος – Απρίλιος 2025 |
Μεταβολή |
|
ΕΕ(1) |
972.314 |
925.324 |
5,1% |
3.794.280 |
3.640.026 |
4,2% |
ΕΕ 14(2) |
838.009 |
800.826 |
4,6% |
3.295.191 |
3.163.786 |
4,2% |
ΕΕ(1) + EFTA(3) |
1.003.068 |
956.729 |
4,8% |
3.908.674 |
3.758.548 |
4,0% |
Ελλάδα |
14.275 |
14.649 |
-2,6% |
49.087 |
47.845 |
2,6% |
(1) ΕΕ των 27. (2) Μέλη της ΕΕ ως το 2004. (3) Νορβηγία, Ισλανδία και Ελβετία.
.
Για να κατεβάσετε το αρχείο πατήστε εδώ
