ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Αθήνα, 13η Μαρτίου 2026
Θέμα: Ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων κατά τον Φεβρουάριο 2026.
Με βάση τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΑΑ οι ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων τον περασμένο μήνα και από την αρχή του έτους έχουν ως εξής:
|
Φεβρουάριος 2026 |
Φεβρουάριος 2025 |
Μεταβολή 2026/2025 |
Ιανουάριος – Φεβρουάριος 2026 |
Ιανουάριος – Φεβρουάριος 2025 |
Μεταβολή 2026/2025 |
|
| Καινούργια επιβατικά |
10.017 |
9.818 |
2,0% |
20.104 |
20.477 |
-1,8% |
| Καινούργια φορτηγά |
1.067 |
755 |
41,3% |
1.992 |
1.526 |
30,5% |
| (ελαφρά&βαρέα) | ||||||
| Καινούργια λεωφορεία |
96 |
71 |
35,2% |
194 |
204 |
-4,9% |
Φεβρουάριος 2026 |
Φεβρουάριος 2025 |
Μεταβολή |
Ιανουάριος |
Ιανουάριος |
Μεταβολή |
|
BEV |
647 |
718 |
-9,9% |
1.280 |
1.245 |
2,8% |
PHEV |
846 |
610 |
38,7% |
1.537 |
1.364 |
12,7% |
Total BEV – PHEV |
1.493 |
1.328 |
12,4% |
2.817 |
2.609 |
8,0% |
Σύμφωνα με πρώτους υπολογισμούς, η πρόοδος στα segments επιβατικών και στην κατανομή ανά καύσιμο, ως τον Φεβρουάριο, έχει ως εξής:
Segment |
Φεβρουάριος 2026 |
Φεβρουάριος 2025 |
Διαφορά
(μονάδες μεριδίου) |
Ιανουάριος – Φεβρουάριος 2026 |
Ιανουάριος – Φεβρουάριος 2025 |
Διαφορά
(μονάδες μεριδίου) |
A |
2,9% |
4,7% |
-1,8 |
2,4% |
4,4% |
-1,9 |
A-SUV |
1,5% |
2,4% |
-0,9 |
1,4% |
2,4% |
-0,9 |
(A TOTAL) |
(4,4%) |
(7,0%) |
(–2,7) |
(3,9%) |
(6,7%) |
(–2,8) |
B |
21,6% |
20,1% |
+1,5 |
21,1% |
20,4% |
+0,6 |
B-SUV |
36,4% |
36,6% |
-0,3 |
37,1% |
36,1% |
+1,0 |
(B TOTAL) |
(57,9%) |
(56,7%) |
(+1,2) |
(58,2%) |
(56,5%) |
(+1,7) |
C |
6,6% |
7,3% |
-0,8 |
6,4% |
8,0% |
-1,6 |
C-SUV |
21,0% |
20,8% |
+0,2 |
22,0% |
20,8% |
+1,2 |
(C TOTAL) |
(27,6%) |
(28,2%) |
(-0,6) |
(28,4%) |
(28,8%) |
(-0,4) |
D |
0,5% |
1,1% |
-0,6 |
0,5% |
1,2% |
-0,7 |
D-SUV |
7,5% |
4,9% |
+2,7 |
7,0% |
4,6% |
+2,4 |
(D TOTAL) |
(8,0%) |
(6,0%) |
(+2,0) |
(7,5%) |
(5,9%) |
(+1,7) |
E |
0,1% |
0,1% |
+0,0 |
0,1% |
0,1% |
+0,0 |
E-SUV |
0,3% |
0,4% |
-0,1 |
0,4% |
0,5% |
-0,1 |
(E TOTAL) |
(0,4%) |
(0,5%) |
(-0,1) |
(0,5%) |
(0,6%) |
(-0,1) |
F-G |
0,1% |
0,1% |
-0,0 |
0,1% |
0,2% |
-0,1 |
F-G-SUV |
0,3% |
0,3% |
+0,0 |
0,2% |
0,2% |
-0,0 |
(F-G TOTAL) |
(0,4%) |
(0,4%) |
(+0,0) |
(0,3%) |
(0,4%) |
(-0,1) |
SPORTS |
0,2% |
0,1% |
+0,1 |
0,2% |
0,1% |
+0,1 |
MPV |
0,0% |
0,0% |
+0,0 |
0,0% |
0,0% |
+0,0 |
MPV-M/COMBI |
1,1% |
1,1% |
+0,0 |
1,0% |
1,0% |
-0,0 |
(SUV TOTAL) |
(67,0%) |
(65,4%) |
(+1,6) |
(68,2%) |
(64,7%) |
(+3,5) |
100,0% |
100,0% |
0,0 |
100,0% |
100,0% |
0,0 |
Φεβρουάριος 2026 |
Φεβρουάριος 2025 |
Διαφορά (μονάδες μεριδίου) |
Ιανουάριος – Φεβρουάριος 2026 |
Ιανουάριος – Φεβρουάριος 2025 |
Διαφορά (μονάδες μεριδίου) |
Μερίδιο αγοράς
στην ΕΕ Ιαν. ‘26 |
|
Βενζίνη |
24,4% |
31,7% |
-7,3 |
21,8% |
33,1% |
-11,3 |
22.,0% |
Πετρέλαιο |
3,8% |
2,4% |
+1,4 |
3,0% |
3,4% |
-0,4 |
8,1% |
Υβριδικά (HEV) |
53,9% |
50,9% |
+2,9 |
58,7% |
49,4% |
+9,2 |
38,6% |
Plug in Υβριδικά (PHEV) |
8,4% |
6,2% |
+2,2 |
7,6% |
6,7% |
+1,0 |
9,8% |
Αμιγώς Ηλεκτρικά (BEV) |
6,5% |
7,3% |
-0,9 |
6,4% |
6,1% |
+0,3 |
19,3% |
Υγραέριο
(αμιγώς ή διπλού καυσίμου) |
3,0% |
1,4% |
+1,6 |
2,6% |
1,3% |
+1,3 |
2,2% |
Σε επίπεδο ΕΕ, με βάση τα στοιχεία του Ευρωπαϊκού Συνδέσμου Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (www.acea.be), η αγορά των επιβατικών κινήθηκε για τον Ιανουάριο ως εξής:
Ιανουάριος 2026 |
Ιανουάριος 2025 |
Μεταβολή |
|
ΕΕ(1) |
799.625 |
831.945 |
-3,9% |
ΕΕ 14(2) |
699.619 |
720.539 |
-2,9% |
ΕΕ(1) + EFTA(3) |
817.255 |
856.671 |
-4,6% |
Ελλάδα |
10.087 |
10.659 |
-5,4% |
(1) ΕΕ των 27. (2) Μέλη της ΕΕ ως το 2004. (3) Νορβηγία, Ισλανδία και Ελβετία.
Για να κατεβάσετε το αρχείο πατήστε εδώ
