ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Αθήνα, 9η Οκτωβρίου 2020
Θέμα: Ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων κατά τον Σεπτέμβριο 2020.
Με βάση τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΑΑ οι ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων τον περασμένο μήνα, έχουν ως εξής:
Σεπτέμβριος 2020 |
Σεπτέμβριος 2019 |
Μεταβολή |
|
Καινούργια επιβατικά |
7.107 |
5.899 |
+20,5% |
Καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα) |
625 |
517 |
+20,9% |
Καινούργια λεωφορεία |
31 |
12 |
+158,3% |
Καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc) |
4.174 |
3.544 |
+17,8% |
Ιανουάριος – Σεπτέμβριος 2020 |
Ιανουάριος – Σεπτέμβριος 2019 |
Μεταβολή |
|
Καινούργια επιβατικά |
60.046 |
92.772 |
-35,3% |
Καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα) |
5.385 |
6.294 |
-14,4% |
Καινούργια λεωφορεία |
232 |
293 |
-20,8% |
Καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc) |
27.959 |
31.472 |
-11,2% |
Σύμφωνα με πρώτους υπολογισμούς, η πρόοδος στα segments επιβατικών και στην κατανομή ανά καύσιμο, ως το Σεπτέμβριο, έχει ως εξής:
Segment |
Σεπτέμβριος 2020 |
Σεπτέμβριος 2019 |
Διαφορά (μονάδες μεριδίου) |
Ιανουάριος -Σεπτέμβριος 2020 |
Ιανουάριος -Σεπτέμβριος 2019 |
Διαφορά (μονάδες μεριδίου) |
A |
9,7% |
11,2% |
-1,5 |
9,2% |
15,1% |
-5,9 |
A-SUV |
2,4% |
1,6% |
+0,8 |
1,6% |
1,4% |
+0,2 |
A TOTAL |
12,2% |
12,9% |
-0,7 |
10,8% |
16,5% |
-5,7 |
B |
25,6% |
32,7% |
-7,1 |
28,8% |
34,1% |
-5,3 |
B-SUV |
19,7% |
15,0% |
+4,7 |
18,7% |
12,0% |
+6,7 |
B TOTAL |
45,3% |
47,7% |
-2,3 |
47,5% |
46,1% |
+1,4 |
C |
16,3% |
14,7% |
+1,7 |
13,7% |
13,4% |
+0,4 |
C-SUV |
20,8% |
18,7% |
+2,2 |
21,6% |
17,4% |
+4,2 |
C TOTAL |
37,1% |
33,3% |
+3,8 |
35,3% |
30,8% |
+4,5 |
D |
1,5% |
1,5% |
+0,0 |
1,5% |
1,4% |
+0,0 |
D-SUV |
2,5% |
2,6% |
-0,2 |
2,6% |
2,1% |
+0,5 |
D TOTAL |
4,0% |
4,1% |
-0,2 |
4,1% |
3,5% |
+0,6 |
E |
0,2% |
0,1% |
+0,0 |
0,2% |
0,2% |
+0,0 |
E-SUV |
0,3% |
0,3% |
+0,0 |
0,3% |
0,2% |
+0,1 |
E TOTAL |
0,5% |
0,4% |
+0,1 |
0,5% |
0,5% |
+0,1 |
F-G |
0,0% |
0,1% |
-0,1 |
0,1% |
0,0% |
+0,0 |
F-G-SUV |
0,2% |
0,2% |
+0,0 |
0,2% |
0,1% |
+0,0 |
F-G TOTAL |
0,2% |
0,3% |
-0,1 |
0,2% |
0,2% |
+0,0 |
SPORTS |
0,2% |
0,3% |
-0,1 |
0,2% |
0,2% |
+0,0 |
MPV |
0,2% |
0,3% |
-0,1 |
0,1% |
0,2% |
-0,1 |
MPV-M/COMBI |
0,4% |
0,7% |
-0,3 |
1,2% |
2,0% |
-0,8 |
100,0% |
100,0% |
+0,0 |
100,0% |
100,0% |
+0,0 |
|
(Εκ των οποίων SUV) |
45,9% |
38,4% |
+7,5 |
44,9% |
33,3% |
+11,6 |
|
Σεπτέμβριος 2020 |
Σεπτέμβριος 2019 |
Διαφορά (μονάδες μεριδίου) |
Ιανουάριος – Σεπτέμβριος 2020 |
Ιανουάριος – Σεπτέμβριος 2019 |
Διαφορά (μονάδες μεριδίου) |
Μερίδιο αγοράς στην ΕΕ Ιαν.-Ιουν. ‘20* |
Μερίδιο αγοράς στην ΕΕ Ιαν.-Ιουν. ‘19* |
Διαφορά (μονάδες μεριδίου) |
|
| Βενζίνη |
51,1% |
62,4% |
-11,2 |
56,8% |
66,0% |
-9,2 |
52,1% |
58,1% |
-6,0 |
| Πετρέλαιο |
24,3% |
24,3% |
+0,0 |
26,4% |
26,6% |
-0,2 |
29,7% |
32,6% |
-2,9 |
| Υβριδικά (HEV) |
17,9% |
9,3% |
+8,7 |
13,3% |
5,1% |
+8,2 |
9,5% |
5,1% |
+4,4 |
| Επαναφορτιζόμενα (BEV-PHEV) |
3,4% |
0,6% |
+2,9 |
1,5% |
0,4% |
+1,1 |
7,0% |
2,5% |
+4,5 |
| Φυσικό αέριο
(bi-fuel) |
1,8% |
1,6% |
+0,1 |
1,7% |
1,2% |
+0,5 |
1,7% |
1,9% |
-0,1 |
| Υγραέριο
(bi-fuel) |
1,4% |
1,8% |
-0,4 |
0,2% |
0,6% |
-0,4 |
*Εκδίδονται σε 3μηνιαία βάση
Σε επίπεδο ΕΕ, με βάση τα στοιχεία του Ευρωπαϊκού Συνδέσμου Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (www.acea.be), η αγορά των επιβατικών κινήθηκε ως και τον Αύγουστο ως εξής:
Αύγουστος 2020 |
Αύγουστος 2019 |
Μεταβολή |
Ιανουάριος –Αύγουστος 2020 |
Ιανουάριος –Αύγουστος 2019 |
Μεταβολή |
|
ΕΕ(1) |
769.525 |
949.034 |
-18,9% |
6.123.852 |
9.002.172 |
-32,0% |
ΕΕ 14(2) |
673.570 |
807.252 |
-16,6% |
5.402.654 |
7.961.237 |
-32,1% |
ΕΕ(1) + EFTA(3) |
797.168 |
981.347 |
-18,8% |
6.352.006 |
9.312.839 |
-31,8% |
Ελλάδα |
6.853 |
9.594 |
-28,6% |
52.939 |
86.873 |
-39,1% |
(1) ΕΕ των 27, εκτός της Μάλτας, που δεν αποδίδει στοιχεία σε μηνιαία βάση.
(2) Μέλη της ΕΕ ως το 2004.
(3) Νορβηγία, Ισλανδία και Ελβετία.
Για να κατεβάσετε το αρχείο πατήστε εδώ
